民航局消息，今年以來，我國民航國際客運航線網絡不斷拓展，國際航班量和旅客量進一步增加。

　　我國通航國家達79個 國際航線不斷拓展

　　民航局數據顯示，截至目前，中外航司執行國際客運航班周均達6428班，比去年同期增長25.4%。其中中方航司執飛4470班，比去年同期增長31.4%；外方航司執飛1958班，比去年同期增長13.6%。我國與共建“一帶一路”國家間航班量份額穩步提高，目前航班量占比達到約72%。

　　此外，今年以來，我國國際航線網絡不斷完善，通航國家數量達到79個，國際航班通達性進一步提升。

　　入境游火爆推高民航國際客運市場需求

　　國際航線網絡持續擴容給來自全球各地的人們提供了便利的新選擇，再加上出入境等利好政策的不斷加持，今年以來我國入境游迎來爆發式增長。在我國國際航班量最大的機場之一——上海浦東國際機場，今年以來的外籍入境旅客就達160余萬人次，同比增長近50%。

　　在午后的上海浦東機場，記者見到了來自德國的霍格夫婦，他們剛剛從德國飛抵上海。

　　德國游客 霍格：這不是我們第一次來中國，我們很喜歡來到這里，因為我對中國的文化非常感興趣。

　　同樣來自歐洲的阿勞拉也熱情地給記者講述她的旅行計劃。

　　作為我國熱門的入境游目的地，上海今年以來的入境外籍旅客達180萬多人次，較去年同比增長48%。

　　上海邊檢總站邊防檢查處副處長朱曉祥介紹，從數據統計來看，今年入境外籍旅客中，以來華旅游為目的的外籍旅客占比近六成，已有95萬人次的外籍旅客通過免簽政策從上?？诎度刖常仍鲩L近2.5倍。

　　韓國、日本、美國、俄羅斯、泰國，不同膚色，說著不同語言的外國游客在機場來來往往。今年以來，我國國際航線網絡持續完善，航班量和旅客量進一步增加。我國至東北亞、西亞、中亞、歐洲、非洲等地旅客運輸量分別比五年前增長20%、91%、233%、71%和241%；至35個國家的航班量已超過五年前的水平；與亞洲、歐洲間傳統市場航線網絡不斷完善，與拉美、南太、非洲間航線穩步拓展，國際航班通達性進一步提升。

　　支線機場國際航線增加 帶動入境游消費

　　除“北上廣深”等機場外，部分支線機場的國際航線也在不斷增加，進一步推升了當地的旅游收入。

　　在湖南張家界協和鄉的一家民宿客棧，10多位境外游客正愜意地享受中國土家菜肴。來自波蘭的游客維亞德雷克一家已經在客棧住了3天。

　　今年2月，張家界新開馬來西亞檳城直飛航線，3月新開馬來西亞沙巴直飛航線。數據顯示，今年以來，張家界荷花國際機場國際(地區)旅客吞吐量達15.2萬人次，同比增長7.64%。

　　今年以來，多條國際航線的陸續開通，也讓更多有支線機場的城市受到國際游客的青睞。3月，大理機場開通往返胡志明市航線；4月，黃山機場開通往返韓國釜山航線。越來越多的外籍游客選擇“打飛的”到中國不同的城市看山看海，從“過境游”延伸為“深度游”。